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भूमिगत मानव वाहक
  • DALI
  • चीन
  • प्रति वर्ष 120 पीस

भूमिगत खदानों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला अंडरग्राउंड मैन कैरियर, 16-36 सीटों के विकल्प के साथ उपलब्ध है। इसमें ड्यूज/कमिन्स इंजन, दाना ट्रांसमिशन और एक्सल लगे हैं। यह कठोर भूमिगत वातावरण के लिए उपयुक्त है।

Underground Personnel Carrier

16+2 सीटों वाले माइन मैन कैरियर की विशिष्टताएँ

मुख्य विशेषताएं

श् ...भूमिगत कार्मिक वाहक की संरचना

इन फ्रेमों को 40° के घुमाव कोण के साथ समायोजित किया जा सकता है, जिससे मैन कैरियर का घुमाव त्रिज्या कम हो जाता है।

एर्गोनॉमिक्स कैनोपी के साथनिलंबन सीट. एयर कंडीशनिंग के साथ बंद केबिन और कैसेट।

कैब में कंपन का स्तर कम है।

श् ...

सीपार्किंग और कार्यस्थल का संयुक्त डिजाइन& आपातकालीन रोधकसुनिश्चित अच्छी ब्रेकिंगप्रदर्शन.

मैन कैरियर में ब्रेकिंग सिस्टम SAHR (स्प्रिंग एप्लाइड हाइड्रोलिक रिलीज) है। 

एक्सल में डिफरेंशियल लगे होते हैं।. आगे का सस्पेंशन नो-स्पिन है जबकि पीछे का सस्पेंशन स्टैंडर्ड है।

डोर इंटरलॉक (दरवाजा खुलने पर ब्रेक लगाता है, स्टीयरिंग को रोकता है और बकेट/बूम की गति को बाधित करता है)।

माइन मैन कैरियर के पिछले हिस्से में रियर व्यू कैमरा लगा हुआ है।

इंजन अग्नि शमन प्रणाली। भूमिगत खदान में उच्च सुरक्षा मानक।

श् ...अरिंग

स्वचालित अलार्मप्रणाली तेल के तापमान, तेल के दबाव और विद्युत प्रणाली के लिए।

श् ...

श् ...

जर्मनी का ड्यूट्ज़ इंजन, यूरो तृतीय श्रेणी का, शक्तिशाली और कम ईंधन खपत वाला।

सीसाइलेंसर सहित विश्लेषणात्मक शोधक, जिससे कार्यस्थलों में वायु और ध्वनि प्रदूषण में काफी कमी आती है।सुरंग।

भूमिगत मानव वाहक का पावरट्रेन

मानव वाहक का इंजन

बीहाशिया……………………….ड्यूज

नमूना……………………….TCD2013L04 V2

प्रकार………………………...पानी की मदद से ठंडा करने वाले उपकरण

पीशक्ति………………………………120 किलोवाट / 2300 आरपीएम

वायु अंतर्ग्रहण प्रणाली…………दो चरण / डीएयर फिल्टर

निकास प्रणाली……………उत्प्रेरकमफलर के साथ टिक प्यूरीफायर

मानव वाहक का संचरण

ब्रांड……………………….डाना क्लार्क

नमूना……………………….1201FT20321

प्रकार………………………...एकीकृत पॉवरशिफ्ट ट्रांसमिशन

धुरा

ब्रांड……………………….डाना स्पाइसर

नमूना………………………112-489/490

विभेदक…………………कठोर ग्रहीय धुरी डिजाइन

एक्सल स्टीयरिंग कोण……….±10°

थका देना………………......……..10.00-20 पीआर24 L-4S टीटी

ब्रेक सिस्टम

इस मैन कैरियर का ब्रेकिंग मोड SAHR है। भूमिगत कार्य करना सुरक्षित है।

सर्विस ब्रेक डिज़ाइन……...वेट मल्टी-डिस्क ब्रेक

पार्किंग ब्रेक डिजाइन……...स्प्रिंग-लोडेड ब्रेक, हाइड्रोलिक ड्राइव,

सर्किट पर दबाव पड़ने पर अनलॉक होने वाली प्रणाली के साथ।

भूमिगत कार्मिक वाहक की हाइड्रोलिक प्रणाली

स्टीयरिंग व्हील, सर्विस और पार्किंग ब्रेक पर पूर्णतः हाइड्रोलिक सिस्टम। टैंडम गियर पंप।. हाइड्रोलिक कंपोनेंट्स यूएसए एमआईसीओ। 

चौखटा……………………...केंद्रीयजोड़ा हुआ

नत्थी करना सामग्री…………..……बीसी12 (40Cr) d60x146

डीखदान वाहक के आयाम

लंबाई……………………..7600मिमी

चौड़ाई…………………………………1850मिमी

कैबऊंचाई………………..2355 मिमी

बस कैसेट की ऊंचाई.........2400 मिमी

क्लीयरेंस…………………≥240मिमी

चढ़ाई क्षमता……………….25%

स्टीयरिंग कोण…………….±40°

कंपन कोण………….±10°

व्हीलबेस………………..3450मिमी

मोड़ने की त्रिज्या……………...आंतरिक4200 मिमी / बाहरी6350 मिमी

वज़न

संचालन वज़न…………....9700किग्रा

फ्रंट एक्सल..............................5450 किलोग्राम

पिछला एक्सल..............................4250 किलोग्राम

अधिकतम भार.............................5000 किलोग्राम 

बिजली

बैटरी..................................12v X 2

हेडलाइट...............................4 पीस

रियर लाइट..............................2 पीस

कैब लाइट………………………2 पीस

ब्रेकिंग लाइट...........................2 पीस

बीम फ्लैश लाइट...................1 नग

रिवर्स अलार्म.......................1 पीसी

16+2 सीटों वाले माइन मैन कैरियर का गुजरना

underground bus

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